风阻系数0.23 长安C385更多车身数据公布

2025-05-07 05:54:45 [百科] 来源：百年之业网

易车讯 近日，风阻从官方渠道获悉，系数长安C385车身风阻系数公布，长安为0.23，多车此前该车官图、身数实车、风阻葡萄牙whatsapp产号系统内饰谍照相继曝光，系数新车定位纯电动车型，长安造型设计凸显未来感，多车并将搭载众多智能网联科技，身数据悉其有望于第二季度上市。风阻

造型方面，系数新车的长安波兰whatsapp老号整体设计十分流畅，尾部的多车溜背式设计成为最大亮点。车头采用了分体式大灯设计，身数并且雾灯区域的造型极具攻击性。车辆侧面以及尾部的线条则十分锐利，尾部还采用了贯穿式尾灯设计，极具辨识度。波兰whatsapp客服号

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从图中来看，该车内饰将采用长安最新家族式设计语言，仪表不是传统造型，而是位置更厚的超薄液晶屏设计，加上大尺寸的中控屏，看上去科技感十足，波兰ws客服号方向盘采用国内三辐造型，下方采用镀铬饰条点缀，该车或搭载华为的AR-HUD，系统或采用鸿蒙系统。

配置方面，新车将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、波兰ws不死号电驱高频脉冲加热技术等。其中APA7.0远程无人代客泊车系统，将在满足国家相关法规前提下，首发车库外的无人自主排队泊车功能，用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控。

高频脉冲加热技术可以解决电车冬季使用焦虑，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，提升电车的低温行驶性能，配合余热回收技术，提升续航里程40-70km，未来该车还将推出氢燃料电池版。